컬러 포장
먼저 시공 전에 준비하십시오.
1.지면을 퍼지하고 먼지 얼룩을 고압의 물로 씻고 표면이 깨끗하고 먼지, 기름 및 느슨한 돌이 없어야합니다.
2. 수성 고분자 몰탈을 사용하여 후반 재료의 수축 및 균열 결함을 피하기 위해 더 큰 움푹 들어간 곳을 수리하십시오.
3. 테이프를 시공 영역에 붙입니다.
둘째, 건설 과정 :
1. 뒤 표지 처리 : 기초에 먼지, 물 얼룩, 기름 얼룩 및 다른 불순물이 없는지 확인한 다음 강화베이스 실링 처리를 위해 삼투 성 결정 성 에폭시 실 프라이머로 롤 코팅 한 다음 누출 솔질을 피하기 위해 롤러 코팅이 균일해야합니다. 24 시간의 경화 시간. (성분은 사용 능력에 너무 빨리 점도 증가를 피하기 위해 구성 용량에 따라 적은 횟수의 원리를 따라야합니다)
2. 뒤 표지 트리밍
프라이머가 완전히 경화 된 후에는 전문 알칼리 저항성 수성 폴리머 방수 에멀젼 KJ6188 : 32.5R 시멘트 : 40 메쉬 석영 모래 : 물 = 1 : 2.5 : 1.25 : 0.5 ~ 1 (무게 비율)을 사용하고 균일하게 저어주십시오 (권장). 적은 수의 시간이 걸린다 원칙적으로 점도가 너무 빨리 상승하는 것을 피하기 위해 사용에 영향을 미침) 스크레이퍼로베이스 표면을 긁어 내면베이스 표면의 간격을 메우고 밀봉하여 표면이 경화 후 매끄럽고 후속 구조, 24 시간의 경화 시간에 영향을 미치지 않습니다. (베이스 표면이 거칠고, 갭이 크며, 복용량을 적절히 증가시켜야합니다).
3. 중간 코팅
바닥 층이 완전히 경화 된 후, 그것은 전문적인 개질 된 수성 고분자 페인트 SPU002 : 60-80 메쉬 석영 모래 = 1 : 1.5 (중량비)와 균일하게 혼합된다. 점도가 너무 빠르게 증가하는 것을 피하기 위해 적은 횟수를 채택하는 것이 좋습니다. 스크레이퍼로베이스 표면에 긁어 내고 적용하며, 트라코마 및 중축 합과 같은 현상이 없습니다. 경화 시간은 24 시간입니다.
4. 탑 코트 층
롤온 또는 스프레이 수성 변성 폴리머 spu002 페인트 (사용에 영향을주기에는 너무 빨리 점도 상승을 피하기 위해 적은 횟수, 더 적은 시간이 소요됨), 누수 브러시 또는 명백한 색채가없는 롤러 또는 스프레이가 필요함 수차, 치료 시간 24 시간.
5. 현장의 종이 테이프를 청소하십시오.
셋째, 기술적 특성
(1) 노면의 마찰 계수를 향상시키고 노면 마찰 계수의 열화 또는 시공 후 노면의 마모, 노후화 및 매끄러움으로 인한 미끄럼 방지 능력의 문제를 해결할 수있다. 전통적인 안개 물개 층.
(2) 포장 공극과 작은 균열에 잘 침투하여 원래의 포장 공극을 채워 물 침투를 효과적으로 방지 할 수 있습니다.
(3) 노면 본딩 재료의 노화를 지연시키고 노면 아스팔트 재료의 성능을 어느 정도 회복시킬 수있다.
(4) 원래 도로 표면에서 아스팔트 손실에 대한 보상은 아스팔트 포장 도로의 응집체 사이의 접착력을 유지하고 강화할 수 있습니다.
(5) 높은 내후성과 퇴색이없는 노면의 색상을 개선하고 복원 할 수 있습니다.
(6) 시공 툴이 간단하고 시공 효율이 높다.
넷째,주의가 필요한 사항
포장 재료는 1.30 분 이내에 포장 또는 스프레이해야합니다.
2. 3 시간 이내에 사람들이 표면을 걷지 못하게하십시오.
3. 비오는 날에는 공사를 피하십시오.
4. 건축 온도, 10 ~ 35 ° C의 기질 온도는 공기 이슬점 온도보다 적어도 3 ° C 높습니다;
5. 2 액형 재료를 장시간 혼합 한 후 놓기가 쉽지 않습니다. 건축 원칙은“특수 성분, 여러 번, 지속적 공급”의 원칙을 준수해야합니다.
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